Vw-Inc.Net

อัพเดตเพิ่ม

ซ้ำรอยเดิม! Volkswagen ถูกตั้งข้อหา 60 กระทงเรื่องปล่อยมลพิษเกินมาตรฐาน

ย้อนความจำในปี 2015 กรณีเรื่องอื้อฉาว “Dieselgate” ของกลุ่ม Volkswagen ได้เกิดขึ้น เมื่อสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐ (Environmental Protection Agency) หรือเรียกกันย่อๆ ว่า EPA ตรวจพบว่ารถยนต์ดีเซลของ Volkswagen มีการลักไก่ใช้ซอฟต์แวร์ลดการปล่อยมลพิษเมื่อรถเข้าสู่กระบวนการทดสอบ แต่หลังจากนั้นเมื่อนำรถมาใช้งานในชีวิตประจำวันก็จะทำงานในโหมดปกติที่มลพิษสูงขึ้นถึง 35 เท่า จนทำให้ Volkswagen ต้องซื้อรถที่ได้รับผลกระทบ 500,000 คัน (รุ่นปี 2009-2016) มาแก้ไข จากนั้นก็ถูกนำไปขายต่อและมีบางส่วนถูกทำลาย และถึงตอนนี้มีค่าจ่ายประมาณ 3 หมื่นล้านยูโร (3.3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ)

ล่าสุด 9 ธันวาคม ECCC (Environment and Climate Change Canada หรือหน่วยงานสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของแคนาดา) กล่าวว่า Volkswagen AG ผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีได้ถูกรัฐบาลแคนาดาตั้งข้อหา 60 กระทงจากรถยนต์ที่นำเข้าเกือบ 128,000 คันขัดต่อกฎหมายสิ่งแวดล้อมของแคนาดาโดยการปล่อยมลพิษไม่ได้ตามมาตรฐาน

การตั้งข้อหามี 2 กระทงที่เกิดจากการให้ข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิด ซึ่งศาลได้กำหนดให้มีการพิจารณาคดีในวันที่ 13 ธันวาคมที่ศาลยุติธรรม Ontario จากนั้นโฆษกของ Volkswagen AG กล่าวว่า บริษัทได้ร่วมมืออย่างเต็มที่ในการสอบสวนโดย ECCC และในการไต่สวนคู่กรณีจะยื่นต่อศาลเพื่อพิจารณาคำฟ้องที่เสนอและขออนุมัติรับฟ้อง สรุปง่ายๆ ว่า ด่านแรก ECCC จะต้องยื่นคำฟ้องเพื่อให้ศาลรับฟ้อง

คดีนี้ทำเอายักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์อย่าง Volkswagen ต้องสะเทือน เพราะอนาคตไม่แน่ใจว่าจะมีประเทศใดจะออกมาฟ้องเพิ่มเติมอีกหรือไม่

ที่มา www.sanook.com

เบครพร้อมจาน GT ตรงรุ่น The beetle 2012+

T. 0 แปด 7 - 9 9 66 แปด 0 8

พรมตารางหมากรุกท้ายรถ ตรงรุ่น The beetle

ใส่เกียร์ N หรือ P ยามคุณจอดแน่นิ่ง ณ สี่แยกไฟแดง?

ทุกวันนี้ระบบเกียร์ในรถยนต์เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์แปรเปลี่ยนเป็นเกียร์อัตโนมัติเกือบหมดแล้ว ซึ่งบริเวณเกียร์ก็จะมีตัวอักษรต่างๆ ที่บ่งบอกสถานะว่ารถยนต์ของคุณกำลังวิ่งหรือจอดแน่นิ่งอยู่ แต่หลายคนก็ยังตั้งคำถามว่า เวลาที่ติดไฟแดงผู้ขับขี่ควรใส่เกียร์ N หรือ เกียร์ P กันแน่?

เพราะไม่ว่าจะเป็นเกียร์ N หรือ P ต่างก็ทำหน้าที่คล้ายเกียร์ว่างของระบบเกียร์ธรรมดา ใช้เมื่อรถจอดอยู่เฉยๆ ไม่เคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง ซึ่งคำตอบจากคำถามข้างต้นก็คือ ผู้ขับขี่ควรใส่เกียร์ N ในขณะที่กำลังรอสัญญาณไฟเขียวนั่นเอง

แน่นอนว่าเมื่อไฟแดงกลายเป็นไฟเขียว การเคลื่อนเกียร์ไปสู่ตัวอักษร D จาก N นั้นทำได้ง่ายดายกว่าการเลื่อนจากตัว P ลงมา อีกทั้งเกียร์ P นั้นเหมาะกับการใช้ต่อเมื่อผู้ขับขี่จอดรถและดับเครื่องยนต์แล้ว เพราะจะมีการล็อกสลักเกียร์ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถเข็นรถได้ อีกทั้งในรถบางรุ่น เมื่อคุณผลักคันเกียร์ไปสู่ตัว P ประตูก็จะทำการปลดล็อกอัตโนมัติ ซึ่งอาจจะเกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่ได้

ทั้งนี้หากคุณจอดรถดับเครื่องยนต์ พร้อมดันเกียร์ไปสู่ตำแหน่งตัว P แล้ว ก็ควรดึงเบรกมือร่วมด้วยเพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยเฉพาะเมื่อคุณจอดรถบริเวณทางลาดชัน รวมถึงหากจำเป็นต้องจอดซ้อนคัน ก็ไม่ควรใส่เกียร์ P เป็นอย่างยิ่ง

ที่มา www.sanook.com